Non sarà sorpreso di sentire una società di pneumatici dicendo che si dovrebbe comprare due set di pneumatici per l'auto invece di uno, ma hanno un buon motivo per dire che tutti noi dovremmo cambiare una volta per i pneumatici invernali le temperature scendono sotto i 7 gradi Celsius. I pneumatici invernali sono progettati per una migliore presa in ghiaccio e neve, ma anche lavorare sul bagnato. - ho dimostrato qualcosa per me stesso quando ho visitato di recente Good Year
data l'opportunità di guidare su configurazioni diverse di pneumatici sulla pista di prova Good Year, ho sperimentato di persona la differenza tra la curva su un pneumatico invernale rispetto ad un estate uno. Facendo una discesa angolo in una Fiat 500 a 40 km / h con quattro pneumatici estivi a bordo, oltre l'acqua corrente, l'auto sbandò dietro l'angolo. - Ho potuto tenerlo, ma nel traffico avrebbe probabilmente significato un invito alla società di assicurazioni dopo
fare la stessa cosa ancora una volta in una vettura con quattro pneumatici invernali hanno mostrato una marcata differenza, mentre la macchina ha la strada bene e non sembrano lotta. pneumatici invernali Conoscere costano di più rispetto agli pneumatici bilancio normale, mi chiedevo cosa sarebbe come per adattarsi a soli due pneumatici invernali sulle gomme anteriori e l'estate sul retro. Ho provato anche questo - il peggior risultato di tutte e tre le prove, come ho sentito che la macchina in un primo momento in curva bene, ma con il back-end scivoli fuori terribilmente come le ruote posteriori provato a seguire dietro l'angolo
.Le statistiche sugli pneumatici invernali rispetto ai pneumatici estivi di bilancio sono impressionanti. La migliore aderenza freddo e umido garantisce l'auto si ferma molto più rapidamente a regime - che potrebbe smettere di scivolare nella parte posteriore di un camion. Ciò che rende il lavoro pneumatici ai bordi mordere - le fette di molti in tutto il pneumatico che non sono solo solchi, ma in realtà aperture che fisicamente la presa del ghiaccio come si guida su di esso
.Il problema per l'automobilista famiglia è duplice. Come si può permettersi di comprare due set di gomme per la tua auto e dove si memorizza il secondo set quando non lo si utilizza? Non tutti hanno garage o spazio di archiviazione, in modo che crea solo un problema. Ho chiesto informazioni su questo e un portavoce della Goodyear ha detto che il problema è stato affrontato da rivenditori di pneumatici, che sono alla ricerca di un servizio di banca dei pneumatici, dove potranno memorizzare il set di ricambio per te e per passare le gomme in diversi periodi dell'anno.
maggior parte delle famiglie attente ai costi rischiano di rifuggire l'idea di acquistare due set di pneumatici per auto, e sarà invece sceglierne una sola. E 'meglio pagare il 20% in più per un pneumatico invernale ed eseguire che tutto l'anno, o di risparmiare denaro e mantenere il pneumatico estivo sulla vettura, ma solo guidare con più prudenza in condizioni invernali? So quello che maggior parte della gente direbbe, ma forse l'atteggiamento cambierà una volta che nuove regole di classificazione dei pneumatici sono a posto in Europa nel novembre 2011.
Che forse allarmante è la mancanza di conoscenza sui pneumatici, in primo luogo. In un recente sondaggio Goodyear Dunlop in Europa, il 34% degli intervistati non erano sicuri se le gomme sulla loro auto sono stati i pneumatici estivi o invernali.
"per la sicurezza stradale è una delle principali preoccupazioni e la confusione in giro per i pneumatici invernali devono essere risolti al fine di rendere più sicure automobilismo", ha detto Tom Delforge di Goodyear Dunlop. "Quando 43 per cento dei drivers credo che sia OK da guidare sulla neve con pneumatici estate se fate attenzione, questo è un pericolo serio. Dobbiamo far crescere la consapevolezza della gente, i pneumatici invernali non solo, ma su come le gomme giuste per le condizioni possono contribuire alla sicurezza stradale in generale. "
