DETROIT, M.I. - Michigan concessionari Chrysler potrebbe essere stato preoccupato nel 2009, quando Chrysler ha presentato istanza di un fallimento Capitolo 11 - alcuni a ragione come le loro concessionarie sono state costrette a chiudere - ma con l'aiuto del dipartimento del Tesoro statunitense, il governo canadese, Fiat e Ally finanziario ( precedentemente GMAC), la Chrysler era in grado di tirare attraverso quel periodo di tempo e continuare business.
Ora è stato rivelato da amministratore delegato di Fiat Sergio Marchionne che non solo la Fiat vuole aiutare Chrysler continuare nel suo tentativo di riconquistare una posizione nel settore, ma anche che la Fiat potrebbe essere una partecipazione maggiore.
Durante una conferenza di settore a febbraio, 4, amministratore delegato Sergio Marchionne ha annunciato ci può essere un ancora di più, più integrato fusione tra Chrysler Group e di Fiat Auto. A partire da ora, Fiat detiene il 25 per cento di Chrysler dopo che la società di unione nel 2009. E 'possibile con la nuova unione Fiat potrebbe possedere fino al 35 per cento inizialmente con la capacità di possedere il 51 per cento se la Fiat paga il governo statunitense e canadese.
Questa nuova fusione non si verificano fino a quando il prestito del governo statunitense nei confronti di Chrysler sono state rifinanziate e Chrysler è in grado di iniziare la sua prima offerta pubblica d'archivio.
Il Tesoro degli Stati Uniti, attraverso il popolo americano, ha aggiunto 8 miliardi dollari nel salvataggio di Chrysler, mentre Fiat incluso una infusione di cassa e trasferimenti di tecnologia per aiutare con il fallimento; Ally accettato di fornire i prestiti finanziari per veicoli Chrysler, e il canadese governo di mettere 3,2 miliardi dollari in Chrysler Canada.
Michigan concessionari Chrysler sapere che Chrysler ha registrato una perdita netta per il 2010, anche se l'auto di Detroit MI azienda ha avuto un utile operativo superiore a quello originariamente previsto. Alcuni ipotizzano che l'interesse di 1,3 miliardi di euro versati al governo federale è ciò che sta rendendo più difficile per Chrysler per rimettersi in piedi velocemente.
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Secondo Marchionne alla conferenza industria NADA, le aziende stanno prendendo in considerazione diverse "alternative e scenari. Prima di tutto dobbiamo integrarli operativamente e poi guardare la governance."
Anche se Michigan concessionari Chrysler hanno visto l'azienda tuffo verso il basso, Chrysler ha iniziato a diventare più forti come le vendite iniziano a migliorare e crescere. Gennaio è stato un mese forte per la casa automobilistica con Chrysler chiudendo il mese con un incremento del 22,7 per cento rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Questo è stato l'aumento della stessa percentuale la General Motors aveva per il mese di gennaio.
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Chrysler potrebbe essere in grado di tornare alla sua gloria originale, come altre case automobilistiche stanno spingendo a fare altrettanto. Tornate come MI Auto Times segue i progressi di Chrysler per l'anno in corso.
