Proprio l'interazione controllata di entrambe le fonti di energia serve per massimizzare l'efficienza e le prestazioni dinamiche della BMW Serie 7 ActiveHybrid. Il risultato è un'esperienza di guida unica che illustra le capacità prestazionali della moderna tecnologia ibrida. La BMW ActiveHybrid 7 accelera a 60 mph in 4,8 secondi (preliminare), offrendo allo stesso tempo il risparmio di carburante di circa il 15% meglio del 750i. Ufficiale voti EPA sarà disponibile più vicino al lancio sul mercato statunitense.articolo originale leggere l'articolo completo
/ / / / La tecnologia BMW ActiveHybrid prevede inoltre nuove funzioni che promuovono l'efficienza preservando comfort. A titolo di esempio, la BMW Serie 7 ActiveHybrid è la prima BMW con cambio automatico a funzione Auto Start / Stop per massimizzare l'efficienza, evitando motore al minimo quando si fermò. Un altro vantaggio è che il sistema di climatizzazione e ventilazione rimane pienamente operativa quando si utilizza Auto Start / Stop. In questo caso, l'alimentazione viene fornita direttamente attraverso la rete di 120 Volt a bordo alimentata dalla batteria agli ioni di litio.
Intelligenti di gestione dell'energia per la produzione, lo stoccaggio e uso di energia elettrica. Il concetto ActiveHybrid riserve di energia in un compatto, batteria ad alte prestazioni agli ioni di litio. I processi di ricarica della batteria, che alimenta il motore elettrico, e relativi accessori elettrici sono gestiti da una unità di controllo ¬ sviluppato appositamente per la BMW ActiveHybrid 7
Energy Regeneration:. Energia elettrica catturato non usando carburante extra. La tecnologia BMW ActiveHybrid usa l'energia che normalmente sarebbe convertita in calore attraverso i freni, e quindi sprecato in auto convenzionali. La BMW Serie 7 ActiveHybrid dispone di una versione migliorata di Brake Energy Regeneration già utilizzati in alcuni modelli BMW in esecuzione su un motore a scoppio da solo. In questo caso il motore elettrico integrato agisce come un generatore quando costeggiando o applicando i freni, per alimentare di energia elettrica nella batteria. Brake Energy Regeneration converte una parte dell'energia cinetica del veicolo in energia elettrica per la rete di bordo ogni volta che il guidatore solleva l'acceleratore o frena. In accelerazione, l'elettricità è reinserito nella rete di bordo, dalla batteria agli ioni di litio. Questa sequenza allevia il motore a combustione da il compito di convertire parte della sua energia di carburante in corrente elettrica, e consente così al motore di fornire più potenza direttamente alle ruote posteriori. Il risultato è una migliore accelerazione, anche rispetto alla 750i, nonostante il fatto che la potenza supplementare viene ottenuta in un modo che non richiede consumo supplementare di carburante. Quando il guidatore richiede solo una piccola quantità di forza frenante, il sistema utilizza solo la resistenza del generatore elettrico (motore). I freni meccanici vengono attivati solo quando il guidatore preme il pedale più difficile per il potere di arresto di più. Controllo dinamico di stabilità controlla l'equilibrio di elettrica e meccanica di frenata così abilmente che il conducente non ha nemmeno percepire la transizione dalla frenata con potenza elettrica di frenata con il sistema freno meccanico.
Due interconnessi on- reti di bordo per la gestione flessibile di energia. Le 7 BMW ActiveHybrid dispone sia un convenzionale da 12 volt sulla rete di bordo alimentati da un tappeto di vetro assorbente (AGM) della batteria e una batteria supplementare con litio agli ioni di funzionamento della tecnologia a 120-volt. La batteria agli ioni di litio fornisce energia al motore elettrico, come richiesto e serve per avviare il motore. L'energia elettrica generata da Brake Energy Regeneration viene immessa in entrambe le reti a bordo. Il compressore del condizionatore d'aria sulla BMW Serie 7 ActiveHybrid è integrato nella rete di 120 volt. Tutte le altre funzioni ad azionamento elettrico della vettura sono forniti dalla rete di 12-volt. Le due reti a bordo sono collegati da un convertitore di tensione con una gestione flessibile di energia. Entrambe le batterie sono cariche e mantenuti attraverso Brake Energy Regeneration. La batteria da 12 volt è alimentato con energia dalla rete ad alta tensione
BMW ActiveHybrid 7 (2010)
BMW ActiveHybrid 7 (2010)
/ / / / La tecnologia BMW ActiveHybrid prevede inoltre nuove funzioni che promuovono l'efficienza preservando comfort. A titolo di esempio, la BMW Serie 7 ActiveHybrid è la prima BMW con cambio automatico a funzione Auto Start / Stop per massimizzare l'efficienza, evitando motore al minimo quando si fermò. Un altro vantaggio è che il sistema di climatizzazione e ventilazione rimane pienamente operativa quando si utilizza Auto Start / Stop. In questo caso, l'alimentazione viene fornita direttamente attraverso la rete di 120 Volt a bordo alimentata dalla batteria agli ioni di litio.
Mostra speciale nel quadro strumenti e sul display centrale informare i passeggeri del grado di efficienza e la corrente di funzionamento lo stato dei componenti ibridi. 7 ActiveHybrid si distingue dalla 750i da aerodinamico messo a punto a dieci razze da 19 pollici Cerchi in lega Aero, e le denominazioni di modello sul coperchio baule, montanti e sul ritagli porta. La BMW Serie 7 ActiveHybrid è disponibile anche in vernice metallizzata Bluewater esterno.
Come già esistenti modelli BMW Serie-7, prima berlina di lusso BMW ActiveHybrid con tecnologia entrerà nel mercato in due varianti di carrozzeria. La versione estesa della BMW Serie 7 ActiveHybrid con un passo aumentato di 5.5 ", ognuno dei quali è dedicato al maggior comfort dei passeggeri posteriori. Entrambi i modelli sono disponibili con una vasta gamma di opzioni dal portafoglio di attrezzature ed accessori offerti sul BMW Serie-7, che permette la personalizzazione del ActiveHybrid 7 a gusti ed esigenze individuali. BMW ActiveHybrid:. Un elemento chiave della filosofia BMW EfficientDynamics La BMW ActiveHybrid 7 ha un approccio innovativo per garantire la migliore efficienza in questo segmento. Allo stesso tempo, questa berlina sportiva unico offre caratteristiche di dinamica di guida ad un livello che ci si aspetterebbe da The Ultimate Driving Machine. BMW ActiveHybrid è un elemento importante all'interno della filosofia BMW EfficientDynamics intende offrire tecnologie in grado di ridurre significativamente il consumo di carburante e le emissioni di ogni nuovo modello, rafforzando nel contempo le prestazioni di guida. BMW utilizza la tecnologia ibrida, perché può dare un contributo efficace alla riduzione dei consumi e delle emissioni. Come regola generale, il risparmio potenziale di aumenti di tecnologia ibrida, con la potenza del motore a combustione interagire con il sistema. Nel caso del coordinamento 7 BMW ActiveHybrid precisa del motore elettrico e il V8 serve per ottimizzare l'efficienza del motore a scoppio in tutte le condizioni di funzionamento.Intelligenti di gestione dell'energia per la produzione, lo stoccaggio e uso di energia elettrica. Il concetto ActiveHybrid riserve di energia in un compatto, batteria ad alte prestazioni agli ioni di litio. I processi di ricarica della batteria, che alimenta il motore elettrico, e relativi accessori elettrici sono gestiti da una unità di controllo ¬ sviluppato appositamente per la BMW ActiveHybrid 7
Energy Regeneration:. Energia elettrica catturato non usando carburante extra. La tecnologia BMW ActiveHybrid usa l'energia che normalmente sarebbe convertita in calore attraverso i freni, e quindi sprecato in auto convenzionali. La BMW Serie 7 ActiveHybrid dispone di una versione migliorata di Brake Energy Regeneration già utilizzati in alcuni modelli BMW in esecuzione su un motore a scoppio da solo. In questo caso il motore elettrico integrato agisce come un generatore quando costeggiando o applicando i freni, per alimentare di energia elettrica nella batteria. Brake Energy Regeneration converte una parte dell'energia cinetica del veicolo in energia elettrica per la rete di bordo ogni volta che il guidatore solleva l'acceleratore o frena. In accelerazione, l'elettricità è reinserito nella rete di bordo, dalla batteria agli ioni di litio. Questa sequenza allevia il motore a combustione da il compito di convertire parte della sua energia di carburante in corrente elettrica, e consente così al motore di fornire più potenza direttamente alle ruote posteriori. Il risultato è una migliore accelerazione, anche rispetto alla 750i, nonostante il fatto che la potenza supplementare viene ottenuta in un modo che non richiede consumo supplementare di carburante. Quando il guidatore richiede solo una piccola quantità di forza frenante, il sistema utilizza solo la resistenza del generatore elettrico (motore). I freni meccanici vengono attivati solo quando il guidatore preme il pedale più difficile per il potere di arresto di più. Controllo dinamico di stabilità controlla l'equilibrio di elettrica e meccanica di frenata così abilmente che il conducente non ha nemmeno percepire la transizione dalla frenata con potenza elettrica di frenata con il sistema freno meccanico.
Due interconnessi on- reti di bordo per la gestione flessibile di energia. Le 7 BMW ActiveHybrid dispone sia un convenzionale da 12 volt sulla rete di bordo alimentati da un tappeto di vetro assorbente (AGM) della batteria e una batteria supplementare con litio agli ioni di funzionamento della tecnologia a 120-volt. La batteria agli ioni di litio fornisce energia al motore elettrico, come richiesto e serve per avviare il motore. L'energia elettrica generata da Brake Energy Regeneration viene immessa in entrambe le reti a bordo. Il compressore del condizionatore d'aria sulla BMW Serie 7 ActiveHybrid è integrato nella rete di 120 volt. Tutte le altre funzioni ad azionamento elettrico della vettura sono forniti dalla rete di 12-volt. Le due reti a bordo sono collegati da un convertitore di tensione con una gestione flessibile di energia. Entrambe le batterie sono cariche e mantenuti attraverso Brake Energy Regeneration. La batteria da 12 volt è alimentato con energia dalla rete ad alta tensione
taglio batteria avanzata tecnologia. Agli ioni di litio con capacità superiore e operativo multi-ciclo di forza
<. / p> BMW trovato che la batteria agli ioni di litio offre la tecnologia sufficiente capacità di immagazzinamento di energia durante l'assunzione di uno spazio minimo. Il risultato è che la BMW Serie 7 ActiveHybrid si arrende quasi nessuna capacità di carico di suoi fratelli convenzionali (750i e 750Li), poiché la batteria da 120 volt è abbastanza piccolo da essere montato sotto il piano del bagagliaio. Inoltre, la pena di peso sostenute da questa batteria è minimo, il che significa meno energia viene consumata per il trasporto. Utilizzando questa tecnologia consente la ActiveHybrid 7 per massimizzare la capacità di stoccaggio e accelerazione nel segmento berlina di lusso ibrida. E 'la berlina più veloce accelerazione ibrido al mondo. L'energia utile fornita da questa batteria ad alte prestazioni è di 400 watt-ora. La stessa batteria è composta da 35 celle e un'unità di controllo integrata, che analizza costantemente il livello di carica e assicura affidabilità adeguate in tutte le condizioni. Nonostante il suo alto livello di prestazioni, la batteria agli ioni di litio misura appena 14,6 x 8,7 x 9,1 pollici (37 x 22 x 23 centimetri) e pesa solo 59,5 £ o 27 kg. Quindi, è solo leggermente più grande di una batteria di automobile convenzionale e si trova convenientemente nel fondo del bagagliaio tra i passaruota della BMW Serie 7 ActiveHybrid, sicuro circondato da un rivestimento ad alta resistenza speciale. Questa posizione fornisce protezione per la batteria e aiuta a preservare la distribuzione ideale del 7-Series 'peso 50-50. Il vano bagagli con una capacità di circa 13 mc. ft offre spazio sufficiente per quattro sacche da golf da 46 pollici.